帆船傾覆之後應如何處理
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編輯單位：廣州德立遊艇碼頭工程有限公司

編輯日期：2016-04-22

帆船航行中，如遇大風天，或操作不當就會造成傾覆
，今天我們就來簡單介紹一下帆船傾覆後如何處理：

一．鏟式扶正

       如果是兩人或多人駕駛的小帆船，鏟式扶正是最恰當的傾覆扶正方式。在將帆船進行扶正時，其中一名航員(如果可能應優先指派舵手)移至翻覆的船艙


，當帆船扶正恢複正常姿態時，隨船的航員可立刻掌握船體平衡、bimianzaiciqingfu，bingcaokongfanchuanjinruanquanshuiyubaochiwendingzhuangtai，zaichuanwendinghousuichuanhangyuanyekebangzhuqitahangyuanzhongxindengchuan。zaifanchuanfuzhengguochengzhong，hangyuanjianyingbaochimiqiedilianxi，yitongxinxielizhixingqingfufuzheng。

二．傳統扶正

       采(cai)用(yong)這(zhe)種(zhong)方(fang)式(shi)扶(fu)正(zheng)前(qian)需(xu)要(yao)先(xian)將(jiang)船(chuan)艏(shou)頂(ding)風(feng)，因(yin)為(wei)在(zai)傳(chuan)統(tong)扶(fu)正(zheng)方(fang)法(fa)中(zhong)

，船(chuan)上(shang)是(shi)沒(mei)有(you)人(ren)的(de)

，帆(fan)船(chuan)在(zai)大(da)風(feng)狀(zhuang)況(kuang)下(xia)可(ke)能(neng)很(hen)快(kuai)再(zai)度(du)傾(qing)覆(fu)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)航(hang)員(yuan)需(xu)要(yao)在(zai)水(shui)中(zhong)旋(xuan)轉(zhuan)帆(fan)船(chuan)，這(zhe)任(ren)務(wu)可(ke)能(neng)十(shi)分(fen)艱(jian)巨(ju)。一(yi)旦(dan)旋(xuan)轉(zhuan)完(wan)畢(bi)，一(yi)名(ming)航(hang)員(yuan)就(jiu)待(dai)在(zai)船(chuan)艏(shou)保(bao)持(chi)頂(ding)風(feng)狀(zhuang)態(tai)，而(er)另(ling)外(wai)一(yi)名(ming)航(hang)員(yuan)爬(pa)上(shang)船(chuan)並(bing)控(kong)製(zhi)帆(fan)船(chuan)。由(you)於(yu)傳(chuan)統(tong)扶(fu)正(zheng)法(fa)較(jiao)難(nan)操(cao)作(zuo)
，因(yin)此(ci)應(ying)優(you)先(xian)采(cai)用(yong)鏟(chan)式(shi)扶(fu)正(zheng)法(fa)，使(shi)帆(fan)船(chuan)能(neng)更(geng)快(kuai)地(di)恢(hui)複(fu)航(hang)行(xing)。

三．輕鬆扶正

       即將傾覆的翻船狀況可采用輕鬆扶正法來恢複平衡（這種方法需要航員操作熟練、反應敏捷）。當(dang)船(chuan)開(kai)始(shi)傾(qing)覆(fu)時(shi)，帆(fan)桁(heng)經(jing)常(chang)被(bei)拖(tuo)到(dao)水(shui)中(zhong)
，這(zhe)能(neng)減(jian)緩(huan)帆(fan)船(chuan)傾(qing)覆(fu)的(de)速(su)度(du)。如(ru)果(guo)行(xing)動(dong)迅(xun)速(su)
，在(zai)帆(fan)船(chuan)完(wan)全(quan)傾(qing)覆(fu)前(qian)
，航(hang)員(yuan)可(ke)以(yi)跨(kua)過(guo)離(li)水(shui)的(de)舷(xian)邊(bian)跳(tiao)到(dao)中(zhong)央(yang)板(ban)上(shang)，但(dan)如(ru)果(guo)航(hang)員(yuan)猶(you)豫(yu)太(tai)久(jiu)，帆(fan)船(chuan)將(jiang)全(quan)部(bu)傾(qing)覆(fu)。
       一yi旦dan爬pa到dao了le露lu出chu水shui麵mian的de船chuan底di
，航hang員yuan應ying該gai將jiang體ti重zhong盡jin量liang壓ya在zai中zhong央yang板ban上shang，並bing緊jin抓zhua船chuan緣yuan或huo側ce支zhi索suo等deng，航hang員yuan身shen體ti向xiang後hou仰yang，帆fan船chuan將jiang逐zhu漸jian扶fu正zheng恢hui複fu正zheng常chang的de姿zi態tai，航hang員yuan即ji可ke重zhong新xin爬pa回hui駕jia駛shi艙cang。
       所有這些動作應迅速、流暢地完成。在天氣好且水溫較高的季節
，可刻意操作使船傾覆並用這種方式來恢複船的平衡。

四．翻覆問題

       當帆船傾覆時
，有可能船底完全朝上，桅杆完全朝下。這種類型的翻船稱為翻覆（為防止這種情況發生，有些船的桅上或主帆的頂端裝有漂浮物）。
        將jiang一yi艘sou翻fan覆fu的de帆fan船chuan扶fu正zheng可ke能neng很hen困kun難nan
，因yin為wei顛dian倒dao的de船chuan體ti很hen穩wen定ding，浸jin在zai水shui中zhong的de帆fan也ye會hui對dui扶fu正zheng帆fan船chuan的de操cao作zuo產chan生sheng很hen大da的de阻zu力li。中zhong央yang板ban也ye會hui縮suo回hui去qu。因yin此ci扶fu正zheng翻fan覆fu帆fan船chuan的de第di一yi步bu是shi先xian旋xuan轉zhuan它ta到dao一yi個ge水shui平ping的de傾qing覆fu狀zhuang態tai，使shi帆fan倒dao在zai下xia風feng側ce，然ran後hou就jiu可ke以yi采cai用yong前qian述shu的de各ge種zhong方fang法fa來lai扶fu正zheng帆fan船chuan。
       如果自己無法獨力扶正翻覆的帆船
，就需要教練或同伴協力合作。然而，航員應該學會如何獨力將一艘翻覆的帆船扶正。
       注意：一yi些xie舊jiu式shi帆fan船chuan不bu具ju備bei自zi動dong扶fu正zheng的de功gong能neng，需xu要yao一yi些xie額e外wai的de操cao作zuo來lai排pai出chu船chuan艙cang內nei的de積ji水shui或huo用yong繩sheng索suo將jiang船chuan拖tuo到dao岸an邊bian。雖sui然ran它ta們men也ye可ke以yi從cong傾qing覆fu狀zhuang態tai扶fu正zheng
，但dan很hen容rong易yi再zai次ci地di傾qing覆fu。因yin此ci
，必bi須xu留liu一yi名ming航hang員yuan在zai船chuan外wai扶fu著zhe船chuan舷xian以yi維wei持chi船chuan體ti穩wen定ding，讓rang先xian登deng船chuan的de航hang員yuan盡jin速su地di操cao作zuo排pai水shui或huo其qi它ta進jin行xing必bi要yao的de穩wen定ding船chuan身shen的de操cao作zuo。無wu論lun何he種zhong狀zhuang況kuang，在zai等deng待dai外wai援yuan抵di達da之zhi前qian，務wu必bi要yao保bao持chi和he船chuan在zai一yi起qi，不bu可ke擅shan離li
，亦yi不bu可ke任ren由you風feng吹chui和he隨sui水shui流liu漂piao離li。

五．桅杆插入水底

       如(ru)果(guo)帆(fan)船(chuan)在(zai)淺(qian)海(hai)中(zhong)翻(fan)覆(fu)
，桅(wei)杆(gan)就(jiu)有(you)可(ke)能(neng)插(cha)到(dao)水(shui)底(di)的(de)泥(ni)裏(li)或(huo)沙(sha)裏(li)。此(ci)時(shi)需(xu)要(yao)趕(gan)緊(jin)采(cai)取(qu)必(bi)要(yao)的(de)行(xing)動(dong)防(fang)止(zhi)桅(wei)杆(gan)彎(wan)曲(qu)或(huo)脫(tuo)離(li)帆(fan)船(chuan)。舵(duo)手(shou)和(he)航(hang)員(yuan)需(xu)要(yao)快(kuai)速(su)地(di)離(li)開(kai)帆(fan)船(chuan)，以(yi)防(fang)止(zhi)他(ta)們(men)的(de)體(ti)重(zhong)使(shi)桅(wei)杆(gan)更(geng)深(shen)插(cha)到(dao)底(di)質(zhi)裏(li)
，同(tong)時(shi)解(jie)開(kai)桅(wei)杆(gan)，將(jiang)船(chuan)頭(tou)頂(ding)風(feng)。如(ru)果(guo)桅(wei)杆(gan)還(hai)不(bu)能(neng)脫(tuo)出(chu)，請(qing)尋(xun)求(qiu)外(wai)部(bu)協(xie)助(zhu)。

六．上下船

       帆船傾覆時
，有幾種優選的方法離開或重進入帆船。
       應該腳先入水，而非頭部先入水。不要跳水。有經驗後，你會發現在帆桁和甲板間落水最容易。
       在鏟式扶正法中，一名航員鑽入帆船駕駛艙
，船扶正後將船駛入安全穩定處(頂風停船)協(xie)助(zhu)其(qi)它(ta)航(hang)員(yuan)返(fan)回(hui)船(chuan)上(shang)。如(ru)果(guo)帆(fan)船(chuan)扶(fu)正(zheng)時(shi)所(suo)有(you)的(de)航(hang)員(yuan)仍(reng)都(dou)在(zai)水(shui)裏(li)，那(na)麼(me)身(shen)體(ti)強(qiang)壯(zhuang)的(de)人(ren)應(ying)盡(jin)快(kuai)從(cong)艉(wei)舷(xian)上(shang)船(chuan)，將(jiang)船(chuan)駛(shi)入(ru)安(an)全(quan)位(wei)置(zhi)，一(yi)旦(dan)到(dao)了(le)安(an)全(quan)位(wei)置(zhi)
，其(qi)它(ta)航(hang)員(yuan)應(ying)在(zai)幫(bang)助(zhu)下(xia)重(zhong)新(xin)登(deng)船(chuan)，也(ye)從(cong)艉(wei)舷(xian)的(de)上(shang)風(feng)側(ce)上(shang)船(chuan)。將(jiang)水(shui)裏(li)的(de)航(hang)員(yuan)拉(la)上(shang)船(chuan)時(shi)

，其(qi)身(shen)體(ti)先(xian)靠(kao)上(shang)船(chuan)的(de)應(ying)是(shi)腿(tui)而(er)非(fei)背(bei)。